Volvo Penta D13 IMO III es un motor diésel de 6 cilindros en línea y 12,8 litros que utiliza un sistema de inyectores unitarios de alta presión, árbol de levas en cabeza y un turbo de doble entrada con colector de escape refrigerado por agua. Esto contribuye a una eficiencia de combustible de primera clase y una excelente economía de funcionamiento, combinadas con unas emisiones muy bajas. Está diseñado para hacer frente a la alta contrapresión y al combustible con alto contenido de azufre. El sistema de postratamiento de gases de escape SCR (Selective Catalytic Reduction, reducción catalítica selectiva) está hecho a medida para un ajuste perfecto. La unidad SCR, que también es un silenciador, reduce el ruido entre 35 y 40 dBA. Volvo Penta ha podido cumplir los objetivos de emisiones de escape IMOIII manteniendo el mismo bajo consumo de combustible. Y gracias al SCR, la potencia del motor no se ve afectada.